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亚博买球APP_对环渤海经济圈发展战略的思考
来源:亚博买球APP    发布时间:2021-02-16 12:32:02
本文摘要:时隔长三角、珠三角经济圈展现活力后,环渤经济圈成为中国经济的第三大突起地带。

时隔长三角、珠三角经济圈展现活力后,环渤经济圈成为中国经济的第三大突起地带。环渤海经济区狭义上是指环渤海岸和部分黄海岸产生的,以北京市和天津市为中心,涉及河北、辽宁、山东,由15个城市管辖区构成的经济区。广义环渤海地区包括北京、天津两个直辖市、河北、辽宁、山东三个省。

一、经济发展取得的成果(一)港口和机场经济的发展,基础设施的相互连接,该地区逐渐形成欧亚大陆和太平洋相互连接的国际物流中心2001年11月天津港首次成为中国北方第一亿吨港口后,大连港货物的吞吐量也达到亿吨,秦皇岛港又成为中国第一亿吨煤炭输入港口。2002年12月20日,青岛港吞吐量突破1亿2千万吨,跃居世界集装箱大港15强。环渤海地区集装箱集散中心频繁出现,年吞吐量达300万箱。与此同时,中国四大集装箱码头有三个集中在该地区进行改造。

据几乎没有统计数据,渤海湾地区有30多家专门从事集装箱运输的公司。环渤海地区成为中国亿吨大港最密集的地区,也是中国北方仅次于的集装箱海运中心。

2000年1月,北京和天津机场构建了中国民航跨区域的机场首次领先后,2001年10月,北京和天津港口岸开始直通,两市构建了港口功能一体化。天津港保税区成立了中国首个机场国际物流区,现已成为中国北方仅次于的国际贸易窗口和国际物流大规模进入的绿色通道。

天津港保税区内的国际商品展销中心,成为中国北方仅次于的征税市场和生产资料市场。该地区投资仅次于的跨国公司摩托罗拉副社长称,基础设施繁荣,人才丰富,工业设施能力强等优势,环渤海地区成为外资关注的核心地区和转入中国北方市场最方便的地下通道。由于享有中国最密集的海陆空立体交通网络,跨国公司逐渐开始将环渤海地区作为整体投资区域。

目前,越来越多的跨国公司在北京建立研发中心和运营总部,在天津、山东等地设立生产基地。(二)行政区划许可开始超越,经济区内构成以高新技术产业、电子、汽车、机械制造业为主导的产业群,各有特色的产业带逐渐构成,目前环渤海经济区内各省市行政区划允许开始超越,各自为政治现象逐渐避免,经济区内高附加值、高科技含量的新行业开始主导,产业群逐渐构成。北京有全国仅次于的中关村电子信息产业科研、贸易、生产基地,专注于软件开发和信息技术的优秀人才。

天津开发区已经成为环渤海沿海经济活跃度最低、发展速度最慢的地区。2004年1月至9月,天津市电子信息产品制造业完成工业生产总值1013.25亿元,比上年快速增长40.24%,占全市工业总产值的27%左右,之后维持第一支柱产业地位的产品销售收益993.98亿元,比上年快速增长48.55%据统计,国内5部手机中有1台、4台视频中有1台、3根电焊条中至少1根来自天津开发区,这里是全国仅次于的电子通信设备、液晶显示器等生产基地。

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山东半岛也成为全国最重要的家电、电子生产基地。环渤海地区是中国汽车工业比较发达集中的地区,京津辽鲁汽车产业各有特色,同时位于中国汽车综合生产基地吉林,积极开展设施合作。

2002年6月,中国仅次于微型汽车生产基地之一的天津汽车集团与一汽集团领先,中国汽车工业发展史上规模仅次于领先重组,成为环渤海地区汽车和设施产业发展领先的动力。(三)文化基础深厚,人才资本丰富,越来越没有发展知识经济的条件,渤海地区是全国政治、文化、教育、科学技术、信息和对外恋爱中心,人才资本累积能力强,人口和工人教育程度低,信息基础设施繁荣,数字化程度低,科学家和工程师密集,研究开发投入低,创新能力强,发展知识经济和循环经济具有显着优势。

根据北大中国区域研究中心研发的《中国地区新经济指数》,环渤海地区在全国科学知识经济发展方面已经处于领先地位。北京科学知识密集度是全国平均水平的6.06倍,天津是2.83倍。渤海经济圈有200多所大学和40多万科研人员,占全国的四分之一。

该地区不仅拥有全国一流的科学研究、教育、计划等机构,而且是全国仅次于的科学技术信息和书籍资料中心,发展科学知识密集型经济和技术密集型经济确保了实力雄厚的智力。二、经济发展面临的困难,在珠江三角洲和长三角洲不断发挥活力后,在渤海地区准备活力的过程中,也面临着一系列困难。例如,国有经济比重过大,中小企业繁荣体制改革迟缓,产业创造力弱的产业结构雷与港口竞争无序市场意识疏远等障碍中,特别引人注目的是,传统资源相结合的产业仍占主导地位,高新技术产业尚未成长的受欢迎程度是根据36种主要工业产品产量的地位商计算的,渤海地区在全国具有一定的专业优势(地位商不足5)的产品有15种,其中传统资源相结合型如原盐、原油、两碱、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、钢铁、这些工业产品仍有市场需求,但产品附加值低,技术含量低,不受资源约束的产品生产技术领先,污染环境相当严重。

近年来,环渤海地区在扩大传统工业改造的同时,大力发展了电子信息、生物制药、新材料和机电一体化等高新技术产业,至今这些产业仍处于幼小阶段。环渤海地区高新技术实力强的北京市,2003年高新技术产业构建工业增值314.1亿元,占全市生产总值的比例仅为8.57%(2003年北京市生产总值3663.1亿元),今年1月高新技术产业增值比去年上升6.9%。高新技术产业发展缓慢的原因很多,科技投入严重不足和自律研发能力弱是最重要的因素。

近年来,北京市大中型工业企业,特别是误解、清华紫光等高新技术企业提高了科技经费投入力,但科技投入的比重仍然很高。2002年全市工业企业科技活动经费内部开支占销售收入的比例只有2.54%R&D经费占销售收入的比例只有2.27%,比发达国家科技活动经费投入占销售收入的比例(世界500强企业一般为5%-10%)。(二)国有经济比重相当大,体制创造性领先,渤海地区国有工业比重远高于东南沿海地区,低于全国平均水平。据2002年统计,全国国有和国有有限公司工业企业产值占工业总产值的37.53%,环渤海地区为39.36%,最低辽宁约为58.11%,低于珠三角和长三角。

渤海地区国有和国有有限公司企业产值占全国国有经济的25.83%,低于该地区整个工业产值占全国的比例(24.64%)。另据北京市最近的统计数据显示,2003年北京市国有经济比例为53.85%,国有和国有有限公司企业增值占工业增值的比例达到70.16%。

在全社会同样的投资中,国有经济投资的比例,天津达到86.74%,北京和辽宁也达到40%以上。环渤海地区的工业结构稍微轻(重工业比重达到全国约6个百分点),从企业规模结构来看,大企业比重低,中小企业比较小。正渤海经济区内国有经济比例最低,行政干预经济发展力量强,市场力量要求资源配置强,中小企业不构成气候,体制创造力领先于环渤海地区。(3)产品出口竞争力和外资引力比较强,东南沿海5省市和环渤海地区5省市面积均为51万平方公里,东南沿海出口份额占全国70%以上,环渤海地区份额仅占20%,广东省出口额海地区出口2倍。

环渤海地区外贸依赖度高于全国平均水平。2003年全国进出口依赖度高达60.2%,环渤海地区平均值为46.7%,低13.5个百分点的出口依赖度和全国差距不断扩大,从1996年的2.49个百分点扩大到2003年的13.5个百分点。5省市间对外贸易依赖度也有相当大的差距,北京和天津两个直辖市依赖度小,河北和山东小。

利用外资的情况与对外贸易相似。我国外商投资(FDI)大部分集中在东南沿海,环渤海地区FDI占全国份额小,近年来上升。2003年25.29%,比1999年20.04%,涨幅不大。

环渤海地区外资地区重力(外资地区商)平均值超过1,而且近年来也在上升,从1996年的0.9443上升到2003年的0.8912。5省市,天津和北京的外资引力小,河北和辽宁小,从近年来的变动趋势来看,北京的外资引力大幅度加强,河北在变动中下降,天津、辽宁、山东在变动中上升。

出口竞争力和外资引力强,对环渤海地区工业的进一步发展无疑是非常有利的因素。(4)区内产业同化,缺乏密切的分工合作关系,由于多年条块体制的分割,渤海地区在项目决定上呈现产业结构的同化现象。除了大部分省市有钢铁、煤炭、化工、建材、电力、重型机械、汽车等传统行业外,目前正在竞相发展电子信息、生物制药、新材料等高新技术产业,甚至拒绝有自己的出海口。特别显着的是钢铁工业,各省市自称系统,但设备陈旧,而且往往只尊重数量不尊重质量,产品不符合社会多样地区内各省市大多构成自我循环的城市经济圈。

地区领导的意向比实质性行动少,成为领导的偏向还不存在。要素合理流动,尤其是在共同利益基础上的项目研发和区内跨省市资产重组或联合重组大型企业集团方面,进展不大。各自与国际经济联系的密切程度甚至小于区内联系,在外贸和招商引资上不存在相互竞争的客观现实。


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